Lắp ráp xi lanh thủy lực
Những vấn đề thường gặp phải với cụm xi lanh máy cắt thủy lực?
Q: Có vết xước/ vết xước trên bề mặt ngoài của piston
A: Triệu chứng: Dầu thủy lực bẩn có mảnh vụn kim loại, lực tác động yếu, nhiệt độ dầu tăng và rò rỉ dầu.
Nguyên nhân: Dầu thủy lực bị nhiễm bẩn, bôi trơn không đủ, đốt trống, vòng piston bị hỏng hoặc lỗ khoan xi lanh bị biến dạng.
Giải pháp: Đánh bóng cho những vết xước nhỏ. Thay thế piston nếu bị trầy xước nghiêm trọng. Làm sạch mạch thủy lực và thay dầu & bộ lọc.
Hỏi: Sứt mẻ, nứt mỏi ở đầu va chạm của piston
A: Triệu chứng: Tiếng ồn bất thường, lực va đập không ổn định, có mảnh kim loại trong dầu.
Nguyên nhân: Thường xuyên nung phôi, đục không ép vào bề mặt làm việc, độ cứng của đục không khớp, tải trọng liên tục.
Giải pháp: Piston bị nứt hoặc sứt mẻ không thể sửa chữa được mà phải thay thế. Tránh bắn trống và tải bên. Sử dụng đục phù hợp.
Q: Đường kính ngoài bị mòn quá mức
A: Triệu chứng: Khe hở của khớp nối lớn hơn, hiệu suất đánh thấp hơn, rung lắc mạnh và rò rỉ dầu.
Nguyên nhân: Ma sát tác động lâu dài và màng dầu bảo vệ không thành công.
Giải pháp: Thay thế piston khi khe hở vượt quá giới hạn của nhà máy để tránh hư hỏng thứ cấp cho xi lanh.
Q: Rãnh phốt bị mòn hoặc hư hỏng
A: Triệu chứng: Phốt bị hỏng nhanh, rò rỉ dầu chéo và áp suất không ổn định.
Nguyên nhân: Phớt chịu nhiệt độ cao đã cũ, trầy xước trong quá trình lắp ráp và tác động thủy lực nhiều lần.
Giải pháp: Thay piston nếu rãnh phốt bị hỏng; Chỉ thay seal thôi thì không thể giải quyết được tận gốc vấn đề.
Q: Piston bị kẹt (kẹt trong xi lanh)
A: Triệu chứng: Cầu dao ngừng hoạt động hoàn toàn.
Nguyên nhân: Quá nóng, bôi trơn kém, kẹt bụi bẩn và giãn nở nhiệt của piston.
Giải pháp: Làm nguội trước khi tháo rời. Kiểm tra lỗ xi lanh, loại bỏ chất gây ô nhiễm và thay thế các bộ phận bị hư hỏng.
Hỏi: Ren hoặc đường dẫn dầu trên piston bị hư hỏng
A: Triệu chứng: Khóa lắp ráp kém, đường dẫn dầu bị chặn và va chạm bất thường.
Nguyên nhân: Mô-men xoắn không chính xác hoặc tháo lắp thô.
Giải pháp: Thay piston khi ren bị hỏng.
Hỏi: Rò rỉ N₂ và hư hỏng đệm kín của ắc quy
A: Triệu chứng: Lực đánh kém, hiệu suất thấp trên đá cứng. Nguyên nhân: Phớt cốc bị mòn, áp suất N₂ không chính xác và tải trọng va đập lớn.
Giải pháp: Kiểm tra riêng áp suất N₂. Thay thế bộ đệm ắc quy nếu cốc bị hỏng và nạp lại N₂ về giá trị tiêu chuẩn.
Q: Van bị kẹt hoặc mòn
A: Triệu chứng: Đánh không liên tục, không có tác động, đánh liên tục không kiểm soát được, tần số đánh không ổn định.
Nguyên nhân: Chất gây ô nhiễm làm kẹt ống hoặc ống chỉ bị mòn.
Giải pháp: Vệ sinh cụm van; thay van định hướng nếu bị mòn và lắp bộ lọc dầu hồi.
Q: Có vết khía hoặc vết nứt trên lỗ xi lanh giữa
A: Triệu chứng: Rò rỉ dầu dai dẳng và mảnh vụn kim loại trong dầu.
Nguyên nhân: Nung khô, chịu tải bên lâu, kẹt piston hoặc quá áp.
Giải pháp: Sửa chữa những hư hỏng nhỏ. Thay toàn bộ trụ giữa khi vết nứt hoặc vết hằn sâu xuất hiện.
Hỏi: Nguyên nhân khiến màng ngăn ắc quy bị hỏng
A: Áp suất sạc N₂ không chính xác
Áp suất N₂ quá cao khiến màng ngăn bị ép liên tục.
Áp suất quá thấp dẫn đến tác động thủy lực lớn; cơ hoành bị uốn cong nhiều lần và bị rách do mỏi.
DOOCANG làm gì trong sản xuất để ngăn ngừa lỗi lắp ráp xi lanh giữa
Tránh nứt xi lanh: Chúng tôi chọn thép hợp kim có độ bền va đập cao với quá trình kiểm tra đầu vào 100%. Xử lý nhiệt làm nguội bằng cacbon hóa chuyên nghiệp giúp giải phóng ứng suất bên trong và cải thiện khả năng chống va đập. Mối hàn được kiểm tra bằng NDT để ngăn ngừa nứt khoang.
Ngăn ngừa hiện tượng ghi điểm lỗ khoan xi lanh và kẹt piston: Khoan lỗ sâu và mài chính xác đảm bảo dung sai lỗ khoan chặt và bề mặt bên trong nhẵn. Gia công rãnh lệch tâm đảm bảo chuyển động trơn tru của piston. Mài bavia kép cộng với làm sạch bằng áp suất cao sẽ loại bỏ các gờ, mảnh kim loại và bụi mài để loại bỏ các hạt mài mòn bên trong xi lanh.
Giảm rò rỉ dầu và hư hỏng phớt sớm: Tiện và mài CNC tạo ra các rãnh bịt kín chính xác. Đối mặt với việc quay đảm bảo bề mặt giao phối phẳng. Các cạnh không có gờ bảo vệ vòng đệm khỏi bị cắt trong quá trình lắp ráp.
Hiệu suất van ổn định: Khoan van chuyên nghiệp mang lại các lỗ van trơn tru để van định hướng hoạt động nhạy và lực thổi ổn định.
Kiểm tra và thử nghiệm nghiêm ngặt: Kiểm tra bán thành phẩm 100% xi lanh, cụm lõi có thể theo dõi không bụi, thử nghiệm thổi bằng hiệu chuẩn N₂ và kiểm tra đơn vị cuối cùng, lọc ra các đơn vị bị lỗi trước khi vận chuyển.
Bảo vệ bên ngoài: Sơn chống ăn mòn, lắp ráp vỏ và bao bì cấp xuất khẩu bảo vệ xi lanh khỏi tác động tại chỗ và hư hỏng khi vận chuyển.
Chú phổ biến: lắp ráp xi lanh máy cắt thủy lực, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy lắp ráp xi lanh máy cắt thủy lực Trung Quốc
Một cặp
Vòng piston thủy lựcTiếp theo
Đầu sau cho máy cắt thủy lựcBạn cũng có thể thích
Gửi yêu cầu